La víspera de la producción en masa de baterías de fosfato de manganeso de hierro de litio

El proceso de producción en masa de baterías de fosfato de hierro y manganeso de litio ha atraído una vez más la atención de la industria.

Recientemente, Musk dijo que Tesla ha estado explorando el uso de más materiales de manganeso en baterías y Ahora ve el potencial químico de las baterías de cátodo a base de manganeso.

1. aumentar la densidad de energía en un 20%

Una mayor densidad de energía es la ventaja central del fosfato de litio y hierro y manganeso en comparación con el fosfato de litio y hierro.

Se informa que la capacidad teórica del fosfato de manganeso de hierro y litio es la misma que la del fosfato de hierro y litio, que es 170 mAh/g, pero tiene una plataforma de mayor voltaje, que puede alcanzar alrededor de 4,1 V, que es mucho más alto que 3,4 V de fosfato de hierro de litio, por lo que tiene una ventaja potencial de alta densidad de energía. Cuando la capacidad real del fosfato de manganeso de hierro y litio alcanza el mismo nivel que el fosfato de hierro y litio, su densidad de energía es de 15 a 20% más alta que la del fosfato de hierro y litio, y el límite superior del rango de crucero se rompe aún más.

Al mismo tiempo, el fosfato de hierro y manganeso de litio tiene las mismas ventajas que el bajo costo, alto rendimiento de seguridad, alta estabilidad térmica, sin combustión espontánea durante la acupuntura y sobrecarga, larga vida, seguridad y sin riesgo de explosión.

Además, además de la actualización sobre la base de fosfato de hierro de litio, el rendimiento de seguridad, el rendimiento a baja temperatura y el costo del material ternario se pueden mejorar recubriendo el material ternario con fosfato de hierro y manganeso de litio.

2. La víspera de la industrialización a gran escala

Las empresas de cadenas industriales han comenzado a involucrarse en el fosfato de litio y hierro y manganeso, y el brote de la industrialización está en Vísperas. En la actualidad, debido al corto ciclo de certificación de la batería en pequeños campos eléctricos como los vehículos eléctricos de dos ruedas, la tecnología de fosfato de hierro y manganeso de litio se ha promovido rápidamente y ha aumentado gradualmente.

En términos de compañías de baterías de energía, los fabricantes de baterías con reservas técnicas de fosfato de hierro y manganeso de litio actualmente incluyen: CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech, etc., centrándose principalmente en la investigación y desarrollo de tecnología patentada y diseño de inversión.

En Diciembre de 2021, CATL invirtió 413 millones de yuanes en Jiangsu Litai Lithium Energy. Se informa que el producto principal de la compañía es el material de fosfato de hierro y manganeso de litio. Además, Ningde Times también señaló en febrero de este año que la compañía planea lanzar un nuevo producto M3P, un producto ternario llamado sistema de fosfato. El producto contiene manganeso y otros elementos metálicos, y el costo es menor que el de ternario.

Para las empresas de materiales de cátodo, el nuevo cátodo a base de fosfato será un nuevo punto de crecimiento. Según las estadísticas de la batería de litio de punto de partida, actualmente hay más de 25 empresas cotizadas en el país que están produciendo materiales de fosfato de hierro y litio, Y la capacidad de producción total prevista ha superado los 4,4 millones de toneladas desde 2021.

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