Una visión general del mercado de baterías de litio para barcos eléctricos

Como una herramienta importante para el transporte acuático, los barcos se pueden clasificar en varios tipos según diferentes áreas de navegación, estados de navegación, métodos de propulsión, dispositivos de energía, materiales de construcción naval y usos.

De acuerdo con los dispositivos de energía disponibles actualmente, los barcos existentes se pueden clasificar en barcos de vapor, barcos con motor de combustión interna, barcos de turbinas de vapor, barcos eléctricos y barcos de propulsión nuclear, etc.

Ventajas del uso del barco de baterías de litio

Actualmente, los barcos eléctricos se utilizan principalmente en áreas civiles, centrándose en lagos interiores, ríos y puertos cercanos a la costa. Se pueden dividir en varios tipos de barcos de aplicación, como transbordadores de pasajeros de vehículos, barcos de pasajeros, remolcadores de puertos, barcos de servicio portuario e ingeniería en alta mar. Barcos, etc. Basado en el tonelaje de aplicación, se pueden dividir en barcos por debajo de 500 toneladas, 500-2000 toneladas, 2000-5000 toneladas y más de 5000 toneladas, Etc.

Los barcos eléctricos tienen las ventajas de ser respetuosos con el medio ambiente, libres de contaminación, seguros y de bajo costo. El costo de operación de los barcos eléctricos es significativamente menor que el de los barcos de combustible diesel y GNL. Además, debido a la estructura simple y menos partes móviles de los barcos eléctricos, su costo de mantenimiento es extremadamente bajo. Los barcos eléctricos están en línea con la tendencia actual de desarrollar barcos verdes.

En la actualidad, Es difícil reemplazar completamente los barcos grandes de más de 5000 toneladas con baterías de litio. Solo un pequeño número de barcos adopta sistemas de energía híbridos, y la proporción de barcos que utilizan baterías de litio aumentará año tras año con la renovación anual de barcos viejos y la introducción de nuevos barcos.

¿Qué tal usar células de fosfato de hierro de litio para barcos?

Actualmente, las baterías de litio utilizadas en los barcos eléctricos son celdas de fosfato de hierro y litio y deben estar certificadas por las sociedades de clasificación de barcos antes de su uso. Las celdas de fosfato de hierro y litio tienen buena seguridad, rendimiento de ciclo largo, buena estabilidad a altas temperaturas y menor costo.

Los barcos eléctricos requieren llevar una gran cantidad de baterías y tienen altos requisitos para las baterías, como la capacidad de alta velocidad de descarga a corto plazo. Esto en cierta medida aumentará la generación de calor de las baterías. Por lo tanto, la resistencia a altas temperaturas, el rendimiento del ciclo y el costo de las baterías se vuelven particularmente importantes. En comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen ventajas en términos de densidad y volumen de energía.

Las baterías de fosfato de hierro de litio se utilizan actualmente más ampliamente en vehículos de pasajeros de nueva energía y campos de almacenamiento de energía, con un rango de precios de 0,8 a 1 yuan/Wh. Actualmente, las baterías de fosfato de hierro y litio utilizadas en barcos eléctricos necesitarán más validación técnica, estándares más estrictos y precios de productos más altos en comparación con el nuevo campo de vehículos de energía. Con un rango de precios de 1,1-1,3 yuanes/Wh. A medida que la proporción de células de fosfato de hierro y litio utilizadas en los barcos eléctricos aumente en el futuro, los precios de los productos disminuirán.

Tendencias futuras y dificultades en la aplicación de baterías de litio

La tendencia futura de la electrificación de barcos se centrará principalmente en las siguientes áreas: 1) transbordadores y barcos turísticos en ciudades costeras y a lo largo de los ríos; 2) buques de carga fluviales; 3) el mercado de remolcadores del puerto; 4) algunos barcos grandes y medianos que utilizan baterías de litio para reemplazar las baterías de plomo-ácido, Promoviendo así la aplicación acelerada de baterías de litio en los barcos.

Sin embargo, la industria aún enfrenta algunas dificultades y cuellos de botella, que incluyen principalmente: 1) la implementación del IP67 estándar de seguridad y el desarrollo de baterías de alta tasa; 2) la estandarización de los sistemas de fabricación y prueba de baterías de barco aún necesita mejoras; 3) La falta de estandarización y el sistema de operación imperfecta en el mercado de barcos pequeños en lagos y ríos interiores.

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