FLEXI PACK para sistema de batería de alto voltaje

El paquete de baterías Flexi es nuestro paquete estándar y es una batería de producción en masa y un ensamblaje en los proyectos de vehículos comerciales en el mercado local de China, por lo tanto, la calidad se ha verificado a través de una serie de normas nacionales chinas para la aplicación de vehículos eléctricos y el funcionamiento real. Además, el paquete Flexi ha sido certificado por MSDS y UN38.3, por lo que no tendrá ningún problema de transporte internacional. En comparación con un paquete de baterías personalizado, el paquete Flexi tiene una ventaja de precio competitivo y también ahorra los costos de certificación y desarrollo al ser un producto probado listo para usar.

Flexi Pack está activo enfriado.

1. paquetes y sistemas de baterías de iones de litio de 2015 31467,3 GB/T para vehículos eléctricos

Parte 3: Requisitos de seguridad y métodos de prueba"

• Choque mecánico de prueba de vibración

• Abatible

• Extrusión de colisión simulada

• Ciclo de calor húmedo de choque de temperatura

• Fuego externo de inmersión en agua de mar

• Espray de sal a gran altitud

• Protección contra cortocircuitos de protección contra temperaturas

• Protección contra sobrecarga sobre la descarga

2. GB 38032-2020: Condiciones técnicas de seguridad para autobuses eléctricos

Rendimiento impermeable y a prueba de polvo

Sistema de almacenamiento de energía recargable, incluyendo aspectos de 4PCs:

• El sistema de almacenamiento de energía recargable debe estar equipado con interruptores de mantenimiento y fusibles.

• El paquete de baterías debe estar equipado con dispositivos de equilibrio de presión, y el alivio de presión no es superior a 50 kPa.

• Prueba de fuga térmica de la celda: no se produjo ningún incendio o explosión durante el proceso de calentamiento y dentro de 1 hora después de la calefacción.

• Prueba de fuga térmica del paquete de baterías: La muestra se calentó para realizar una prueba de expansión térmica. Sin fuego externo o

  La explosión ocurrió 5 minutos después de que se envió la señal de accidente térmico.